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本田汽车公司布告重返 CES 2025 展会，揭幕 0 系列电动汽车新篇章

重心：

本田汽车公司布告，将重返 2025 年的消费电子展（CES），展示其备受期待的 0 系列电动汽车的最新进展。在这一全球科技嘉会上，本田策画揭幕两款基于客岁见识车型的全新电动汽车原型，象征着 0 系列向市集迈进的枢纽一步。这两款车型瞻望将于 2026 年发达上市，进一步安定本田在全球电动汽车市集的提醒地位。

本田，行为汽车和其他能源车辆领域的著名品牌，其在电动汽车领域的影响力正在握住扩大。现在，本田销售的 Prologue EV 是基于通用汽车的 Ultium 平台打造的，但公司尚未为好意思国市集提供全齐定制的电动汽车模子。跟着 0 系列全电动汽车线的推出，这一时势行将改变。

本田见识车（开头：Electrek）

不雅点：

在本年 1 月的 CES 2024 上，本田初次向公众展示了 0 系列的假想言语，推出了" Saloon "和" Space-Hub "两款见识车型。本田清楚，这两款见识车型预示着下一代电动汽车的假想标的。客岁 10 月，本田在日本的假想中心展示了 Saloon 见识车型，并提供了新 0 系列电动汽车平台的试驾体验，尽管该平台是基于雅阁车身达成的，但还是玩忽窥见未来定制车型的风姿。

本田已明确清楚，Saloon 将成为 0 系列中两款乘用车电动汽车之一。跟着从见识车向原型车的退换，本田在 CES 2025 前夜浮现了这两款车型的预报信息。尽管本田尚未浮现对于这两款电动汽车原型的更多细节，但它们显着是 Saloon 和 Space-Hub 见识车的进一步发展。这两款定制的 BEV 瞻望将成为 0 系列中首批参加市集的车型，为消费者提供千差万别的假想取舍。

本田在 CES 2024 上初次推出了 0 系列偏激"薄、轻、智"的拓荒理念。在行将到来的 CES 2025 上，本田将进一步详备先容这一理念，尽头强调"智"的价值。尽管本田团队对于将展示的时候细节保握神秘，但咱们还是了解到，本田私有的分娩和拼装时候，包括 6000 吨的超大型锻造机和专有的恒定直流斩波（CDC）焊合时候，将有助于减少零件数目和车辆分量，同期素质被迫安全性能。

丰田获好意思政府 450 万好意思元资助用于提高电动汽车电板的可握续性

丰田汽车从好意思国能源部（DOE）获取了 450 万好意思元的资金，用于提高电动汽车（EV）电板的可握续性。这笔资金来自 ARPA-E 的 CIRCULAR 技俩，该技俩专注于为 EV 电板创建一个可握续的好意思国供应链。由丰田北好意思研究所（TRINA）提醒的技俩旨在搞定 EV 行业濒临的一个最大挑战：奈那儿理旧电板。现在，拆卸电板包并笃定哪些部件不错重叠使用或回收是一个缓缓、手动且本钱昂贵的经由。

丰田好意思国（开头：丰田）

丰田与橡树岭国度推行室（ORNL）、国度可再生能源推行室（NREL）以及贝克休斯的 Waygate Technologies 相助，坎坷于改变这一近况。技俩将专注于搞定电板供应链轮回中的主要瓶颈，包括自动化电板包拆卸、数据驱动的电板分类和搞定电板单位退化问题。这一风光不错蔓延有价值的电板材料的使用寿命，减少奢侈和开采新资源的需求。最终主义是为丰田所称的" 3R 未来设施"——一个在工业界限上减少、再运用和回收电板的方位——提供一个蓝图。TRINA 的主要科学家兼该技俩的主要研究员 Nik Singh 清楚，该技俩可能会改变行业对电板回收的风光。团队的策画包括：自动化电板包拆卸以加速回收经由、先进的会诊器具以评估电板单位和模块的景况，以及将旧电板单位转念为新的能量系统的再制造风光。这么作念的公正是，最初重叠使用和翻新电板——回收获为临了的取舍。ORNL 的主要孝敬者 Marm Dixit 指出了环境效益："通过蔓延电板组件的使用寿命，咱们减少了它们每英里的总排放量。这对于 EV 在能源转型中不错阐发的作用来说是一个大事。"

福特电动汽车的欧洲窘境恶化

福特汽车在欧洲市集濒临挑战，策画通过大界限裁人来重组其外洋业务。由于订单减少和电动汽车需求疲软，很多东谈主对福特在该地区的未来握怀疑立场。一项新的访问高慢，东谈主们对福特在欧洲汽车市集的未来可行性握强烈怀疑立场。福特上个月布告，到 2027 年将再削减 4000 个欧洲责任岗亭，这是公司在该地区重组策画的一部分。

福特 Explorer EV（开头：Electrek）父女乱伦电影

福特在欧洲市集遭遇了"过错耗损"，因为市集向电动转型的经由中"高度飘荡"。这家好意思国汽车制造商将裁人抱怨于电动汽车需求低于预期和经济疲软。策画中的裁人主要影响德国，其他欧洲市集将看到"最小进程的减少"。凭证柏林 Civey 为 Automobilwoche 进行的一项新研究，近一半（45%）的受访者瞻望甘休欠安，只好 5% 的东谈主"相对乐不雅"，另有 37% 的东谈主未决定。Civey 的客户得手司理 Christian Riedl 证实注解说，访问甘休强调了东谈主们对福特在欧洲汽车市集未来可行性的强烈怀疑。Riedl 清楚，广大的怀疑部分是由于福特的电动汽车策略，或缺少策略。在电动汽车和转变方面，很多东谈主生机福特继承明确法子为未来定位。Riedl 以为，未决定的东谈主数繁多"为品牌提供了契机"。在 7 月份其科隆工场下线了第一款 Capri EV 模子后，福特还是延缓了分娩速率。该公司正在减少基于大师 MEB 平台的两款电动汽车——电动 Explorer 和 Capri 的产量。本月早些时候，福特推出了其在欧洲最畅销车型 Puma Gen-E 的全电动版块，以提振需求。福特正濒临来自中国电动汽车制造商如比亚迪的浓烈竞争，后者正在获取市集份额。最近的彭博研究指出，比亚迪在全球托福量上正连忙靠拢福特。这家中国电动汽车提醒者致使可能在本年年底跳跃这家好意思国汽车制造商。比亚迪最低廉的电动汽车 Seagull 上个月再次成为中国最畅销的车型（包括汽油能源汽车），跳跃了特斯拉的 Model Y。跟着中国新一波低本钱电动汽车的到来，比亚迪和其他电动汽车制造商正在寻求外洋增长。中国电动汽车的涌入正在给全球汽车提醒者带来压力，迫使他们继承浓烈要领。

「 大事件 」

特斯拉上海将于来岁 1 月开动量产 Model Y 换新版

据报谈，代号为" Juniper "的新款 Model Y 瞻望将于下月在中国开动大界限分娩，其功能与更新版的" Highland " Model 3 相似。新 Model Y 将于 1 月开动量产。新款 Model Y 瞻望将包含 2023 年 Model 3 更新的很多纠正，包括新的前脸假想、更高的后果和更空隙的车厢。此外，还有很多里面纠正（以及一个过错的调谢，即删除了转向柱柄）。由于近期有很多目睹和透露事件（包括上周在圣何塞拍摄的 2 秒视频），咱们知谈新款 Model Y 行将上市。

新款 Model Y 假念念图（开头：Electrek）

10 月，中国应付媒体称更新版行将参加试分娩阶段，几天后咱们就看到了上海工场外的新款 Model Y 的相片。因此，对于行将到来的分娩信息再次透露并不令东谈主不测。讲解还默示，外传中的 6 座 Model Y 将于 2025 年第四季度在上海开动分娩，因此还有十分长的时刻。至于托福时刻，讲解莫得具体证实。但可能需要恭候一段时刻，尤其是在好意思国。当 Model 3 更新版初次推出时，它最初在外洋开动托福，然后大致 5 个月后在好意思国开动托福。如果 Model Y 衔命相易的时刻表，可能要到年中才能在好意思国看到它。至于特斯拉的官方指摘，咱们所听到的仅仅本年不会有 Model Y 更新，但本年只剩下两周，是以 Model Y 随时可能参加市集。

斯特兰蒂斯推迟首款纯电动皮卡发布，优先推出增程式 Ramcharger

斯特兰蒂斯集团近日布告，将推迟其首款纯电动轻型皮卡 Ram 1500 REV 的发布，转而优先推出增程式电动皮卡 Ramcharger。原策画在 2025 年上半年推出的 Ram 1500 BEV（Battery Electric Vehicle）将被延后，以便更快推出 Ramcharger。斯特兰蒂斯在新闻稿中清楚，推迟纯电动车上市的决定是基于"消费者压倒性的兴趣、保握时候竞争上风以及减缓行业对半吨级 BEV 皮卡的需求"。新的 Ramcharger 将在 2025 年上半年洞开消费者预订，随后 Ram 1500 REV 将在 2026 年推出。

Ram 1500 REV（开头：Electrek）

Ramcharger 是一款电板驱动的插电式混杂能源车，同期配备汽油发动机行为发电机，在行驶中为电板充电，主义续航里程高达 690 英里。2025 款 Ram 1500 Ramcharger 配备了 92 千瓦时的电板组，搭配 130 千瓦的车载发电机，为 250 千瓦的前电动驱动模块（EDM）和 238 千瓦的后电动驱动模块提供能源。Ram 1500 Ramcharger 维握车对车和车对家的双向充电，不错为另一台 BEV 充电或向电网供电。性能参数包括 0-60 英里 / 小时加速时刻为 4.4 秒，663 马力，跳跃 615 磅 - 英尺的扭矩，最高牵引才略达到 14，000 磅，以及同级最好的 2，625 磅的最大载荷才略。

增程式电动车（EREV）已成为汽车制造商眩惑对纯电动车握不雅望立场的消费者的一个中间地带，它们介于纯电动车和插电式混杂能源车之间，匡助突破对电量花消的担忧。斯特兰蒂斯的这一决策可能会使公司在与特斯拉 Cybertruck、雪佛兰 Silverado 和福特 F-150 Lightning 等竞争敌手的竞争中进一步逾期。斯特兰蒂斯 CEO 卡洛斯 · 塔瓦雷斯（Carlos Tavares）此前因在好意思国市集库存彭胀、销量下落等问题而备受月旦，公司在北好意思的市集份额也从 10% 下落至 8.2%。尽管如斯，斯特兰蒂斯推迟 BEV 的发布可能会使公司在浓烈的市集竞争中处于不利地位。 

加州新规：2026 年起新建住宅单位必须配备电动车充电设施

加利福尼亚州行将扩充的新建筑范例将为电动车（EV）充电设施的普及带来过错进展。从 2026 年开动，加州的大巨额新建过夜泊车位将需要配备电动车充电器，这一要领有望大幅搞定电动车充电难题。电动车的主要上风之一是其便利性，车主无需专门出门加油，只需将车停在家里的泊车位，频繁这是车辆每天至少停留 8 小时的方位，每天离家时齐能满电启程。干系词，这种便利性仅适用于那些领有踏实泊车位并能简略装置充电设施的东谈主，举例领有车库或车谈的车主，或者是责任场地有充电设施的车主。对于居住在公寓楼的车主来说，充电偶然会变得复杂。

加州电动车充电设施（开头：Electrek）

固然某些州还是通过了"充电权"法律，为公寓住户提供了家庭充电的搞定决策，但到现在为止，公寓充电仍然是一个拼集的搞定决策。加州的新建筑范例将改变这一近况，新规条目大巨额情况下每个单位至少配备一个充电器。对于任何带有泊车空间的多户型拓荒技俩（公寓 / 公寓式住宅），至少有一个泊车位必须是"电动车就绪"状态。电动车就绪空间界说为至少领有一个 240V/20A 插座或充电器用于电动车充电，不错是圭臬化插座（NEMA 6-20， 14-30 或 14-50）或 J1772 或 J3400（NACS）充电器。

此外，电动车就绪空间允许它们之间分享电力，只消系统能同期为每个单位提供至少 3.3kW 的电力。如果泊车空间是单位自有的，新规指出应尽可能在该单位的电路上单独布线。如果是分享空间，则每个单位至少需要一个电动车就绪空间。如果泊车位多于单位数，至少 25% 的迥殊空间需若是电动车就绪状态（城市不错取舍将这一条目提高到 100%）。新规不仅适用于多户型拓荒技俩，还适用于旅舍。新建旅舍或汽车旅社必须有 65% 的电动车就绪泊车位，城市不错取舍将这一条目提高到 100%。

即使黑白住宅泊车场也有了新的电动车条目。任何生意、办公或零卖泊车场的 20% 空间必须是电动车就绪状态，城市不错取舍将条目提高到 30% 或 45%。在这些情况下，物业主不错装置直流快速充电以获取"迥殊积分"，减少所需低功率空间的数目。瞻望这将激发全国直流充电空间数目的增多，使在路上进行直流充电变得愈加容易（尽管在加州还是十分容易）。

奥迪与一汽相助：长春工场启动纯电动车型分娩

奥迪与中国永远相助伙伴一汽集团的联合技俩——奥迪 FAW 新能源汽车公司，已在长春启动全电动奥迪车型的分娩。这一新工场和分娩地点是奥迪在中国市集策略的枢纽构成部分。位于长春的新分娩基地是中国首个专门分娩基于 PPE 平台（Premium Platform Electric）的全电动奥迪车型的工场，首批分娩的车型是 Q6L e-tron 眷属，随后将分娩针对中国市集的奥迪 A6 e-tron 特供版块。这象征着奥迪基于 PPE 平台的全电动车型在中国的分娩发达启动。PPE 平台是奥迪下一代全电动车型的平台，它在性能、续航、充电和驾驶动态方面竖立了新的圭臬。奥迪 FAW 新能源汽车公司将分娩中型和大型 PPE 车辆，从奥迪 Q6L e-tron 和奥迪 Q6L Sportback e-tron 开动，随后将推出针对中国市集的奥迪 A6 e-tron 特供版块。

奥迪一汽长春工场活水线（开头：Electrek）

奥迪 Q6L e-tron 是基于高端电动平台（PPE）在中国分娩的首款电动车型，它不仅在传统上领有更长的轴距，还领有很多为中国市集尽头假想的假想特色和转变。举例，Q6L e-tron 的内饰给东谈主留住了专为中国拓荒的数字体验的印象。其姊妹车型奥迪 Q6L Sportback e-tron 将 SUV 车型的上风与贯通型轿跑的概述衔接合。奥迪 FAW 新能源汽车公司与奥迪永远相助伙伴一汽集团相助，在长春——一汽的传统基地——竖立的工场未来将创造约 3000 个新的办事契机。新工场策画年产跳跃 150，000 辆车，为奥迪在中国的家具组合电气化作念出了贫寒孝敬。该工场包含了统统汽车分娩的价值链，并配备了冲压车间、车身车间、油漆车间和车辆拼装线。为中国特供的 PPE 车型分娩的高压电板在工场的电板拼装设施中进行。

「 酷家具 」

力量与历史的交融：HOF 1955 版 G63 致意 1955 年 Mille Miglia 赛事

HOF 1955 版 G63（ 开头：HOF 官网）

HOF 最近推出了一款尽头版车型—— HOF 1955，以挂牵赛车传奇 Stirling Moss 和他的梅赛德斯 - 飞驰 300 SLR 在 1955 年的 Mille Miglia 赛事中取得的得手。这款限量版车型不仅在性能上有所素质，更在假想上融入了丰富的历史元素，向这一赛车盛事致意。

HOF 1955 基于梅赛德斯 - 飞驰 G63 打造，其称号中的" 1955 "平直指向了那次历史性的得手。这款车领有高达 712 马力（即 722 马力，PS）的能源输出，这个数字恰是昔日 Moss 的 300 SLR 赛车上的编号。此外，这款车还领有 700 磅 - 英尺的扭矩，使得其性能参数大幅素质。固然 0-62 英里 / 小时的加速时刻尚未公布，但已知其最高速率可达 149 英里 / 小时。

在外不雅上，HOF 1955 聘用了与 Moss 的 300 SLR 相似的假想元素，车身侧面和引擎盖上齐印有宽阔的" 722 "字样，这是对 Moss 赛车的平直致意。此外，HOF 1955 还配备了" HOF Evolution "车身套件，包括碳纤维引擎盖、格栅和车顶扰流板，以及全新的贯通排气系统和"相沿格子呢"内饰，展现出斗胆而私有的作风。

HOF 1955 将限量分娩 10 辆，由前布加迪假想师 Etienne Salom é 假想。对于那些起火意于传统燃油能源，但愿愈加低调的车型，HOF 还提供了另一款名为 HOF Rebel 的电动 G 级车型。这款电动 G 级车型相通配备了全碳纤维车身套件和 24 英寸的大轮圈，内饰中也融入了迷彩和碳纤维元素，以及 HOF 特有的"星空"车顶内衬。

HOF Rebel 基于等闲的飞驰 G580 电动版打造，领有 116kWh 的可用电板、四台电动机，约 280 英里的续航里程，以及接近 580 马力的能源输出。它还能进行" G-Turn "操作，即在原地旋转，展示其私有的迷彩外不雅。

HOF 策画在 2025 年推出" Collection No.1 "系列的临了一款车型父女乱伦电影，这款车型将与音乐界的著名东谈主士相助拓荒。跟着 HOF 1955 和 HOF Rebel 的推出，HOF 正在以其私有的面容再行界说豪华 SUV 的界限，将历史、性能和当代假想好意思满交融。